prodeje aut
Škoda v Číně dál ztrácí, nepomáhá ani Superb za 280 tisíc
Automobilka Škoda loni vykázala další silný růst, opírala se hlavně o západní Evropu a Indii. Naopak v Číně se jí nedaří, značka spadla až na 75. pozici.
🚩 Proč je to důležité: Automobilka se roky opírala o poptávku z Číny. Loni ale na největším trhu světa prodala šestkrát méně aut než v Česku.
Jít do hloubky (4 min čtení)Domácnosti kupují víc aut. Škoda smetla konkurenci, Dacia předběhla Hyundai
České domácnosti si loni pořídily 64 tisíc nových aut, meziročně o deset procent víc. Pozice jednotlivých značek se ale výrazně změnily. Vyrovnaný souboj vozů Škoda a Hyundai je minulostí.
🚩 Proč je to důležité: Prodeje aut domácnostem zpravidla ukazují atraktivnost nabídek pro kupující, kteří nedosáhnou na flotilové slevy ani další výhody velkých firemních nákupů.
Jít do hloubky (3 min čtení)Škoda, nebo Toyota. Napínavý souboj o evropské stříbro vrcholí
Evropský trh s auty se zásadně proměnil. Zapomeňte na francouzské, italské či „nekoncernové“ Němce. Dál sice vévodí Volkswagen, o druhou pozici se ale přetahují Toyota se Škodou.
🚩 Proč je to důležité: Ukazuje se, že Škoda postupný přechod k elektrickým vozům zvládá. Výborně se prodává hlavně nový elektromobil Elroq, nejprodávanější ale zůstává klasická Octavia.
Jít do hloubky (4 min čtení)Čína zahlcuje svět auty na benzin, doma je nechtějí. Prodej sílí i v Česku
Dvě třetiny čínského exportu aut jsou auta na benzin. Nástup čínských automobilek se děje hlavně mimo hlavní trhy a týká se to i Česka. V Polsku již prodává 33 čínských značek.
🚩 Proč je to důležité: Podle prognózy AlixPartners budou čínské automobilky do konce dekády ovládat 30 procent světového trhu a bude to na úkor všech ostatních.
Jít do hloubky (3 min čtení)Dříve nemyslitelné. Škoda a Toyota se přetahují o druhou pozici v Evropě
Škoda byla v říjnu v Evropě druhou nejprodávanější značkou a dostala se před Toyotu. Ta si za celý rok prvenství zatím těsně drží. Má to ale nahnuté.
🚩 Proč je to důležité: Evropský automobilový trh se po pandemii covidu zásadně proměnil. V pořadí značek zůstala při starém jen první pozice Volkswagenu. Česká automobilka stále sílí.
Jít do hloubky (3 min čtení)Škoda slaví nový triumf. Elroq vede prodeje na třech evropských trzích
Nový elektromobil Elroq se zařadil mezi nejúspěšnější modely značky Škoda. Prodeje táhne hlavně v západní Evropě.
🚩 Proč je to důležité: Automobilový průmysl je pilířem české ekonomiky, přechod na elektromobilitu je pro něj novou výzvou. Česku se i v této oblasti daří.
Jít do hloubky (3 min čtení)Škoda v Evropě táhne celý koncern Volkswagen, boduje hlavně na západě
Prodej škodovek meziročně vzrostl o 14 procent. Hlavní podíl na tom má západní Evropa, kde se české značce daří. Pomáhá nejen elektrická novinka Elroq, zvedl se i dlouhodobý bestseller Octavia.
🚩 Proč je to důležité: Největší český exportér zažívá dobré časy. Rostoucí odbyt v Evropě zvedá výrobu v českých závodech.
Jít do hloubky (3 min čtení)Evropa hledá cestu k levným elektrickým minivozům. Inspirací pro výrobu je Japonsko
Auta do zásuvky se neprodávají tak dobře, jak se čekalo. Lidé si navíc nejvíce pořizují vozy, které jsou velké a těžké, a potřebují velké baterie. Evropská unie proto hledá cestu, jak pomoci malým elektrickým autům.
🚩 Proč je to důležité: Doprava v Evropě se má zásadně proměnit. Už za pár desetiletí by měla být zcela bezemisní. Teď se pracuje na tom, aby tento plán byl o něco realističtější.
Jít do hloubky (4 min čtení)Češi dál ztrácí zájem o naftová auta. I tak zůstává nejvyšší v Evropě
Podíl naftových osobních vozů na prodejích v Česku klesl na pětinu. Může za to menší zájem zákazníků i stále omezenější nabídka.
🚩 Proč je to důležité: Dieselová auta pomalu mizí z evropských silnic. Česko je v tomto směru trochu výjimkou, i stávající pětinový podíl je v EU úplně nejvyšší.
Jít do hloubky (3 min čtení)Čínské automobilky v Evropě enormně rostou. V Česku už je 19 čínských značek
Evropský trh s auty se postupně proměňuje. Výrobci z Číny si ukrajují stále větší díl a řada zavedených značek má co dělat, aby jim dokázala čelit. Invaze je znát i v Česku, kde už lze koupit čínská auta pod devatenácti různými značkami. Čínský původ mají ale i vozy západních značek.
🚩 Proč je to důležité: Automobilový průmysl je klíčový pro evropskou a obzvláště českou ekonomiku. Jedním z největších rizik pro jeho budoucnost je právě nástup čínských výrobců.
Jít do hloubky (4 min čtení)